Nokian Tyres a prezentat oficial Hakkapeliitta 01, prima anvelopă de iarnă ale cărei crampoane ies în relief la temperaturi scăzute și se retractează automat când temperatura urcă la valori superioare celei de îngheț. Noua anvelopă va fi disponibilă pentru consumatori începând din toamna anului 2026.

Pe lângă siguranța sporită pe gheață/zăpadă și confort pe asfalt, noua anvelopă de iarnă cu crampoane retractabile va reduce considerabil uzura asfaltului. Mai exact, producătorii estimează că Hakkapeliitta 01 reduce uzura drumului cu până la 30%, aderența pe gheață se îmbunătățește cu până la 10%, iar aderența pe carosabil umed cu până la 5%, comparativ cu predecesoarea sa. În același timp, nivelul de zgomot al noii anvelope scade cu până la un decibel, oferind o călătorie mai silențioasă și mai confortabilă. Pe lângă acestea, compusul benzii de rulare a anvelopei este alcătuit parțial din materiale regenerabile, precum cauciuc natural, rășină bio și uleiuri pe bază biologică, inclusiv materiale derivate din rășină de pin și ulei de rapiță.

”Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 reprezintă una dintre cele mai mari inovații ale companiei noastre de la introducerea primei anvelope de iarnă, acum mai bine de 90 de ani. Această nouă anvelopă de iarnă reușește ceea ce înainte era considerat imposibil: o anvelopă cu crampoane care răspunde la schimbările de temperatură pentru a oferi siguranță maximă, protejând în același timp drumul”, a declarat Paolo Pompei, Președinte și CEO Nokian Tyres.

Tehnologia revoluționară a crampoanelor reprezintă materializarea unui concept pe care Nokian Tyres l-a prezentat în 2014. De atunci, experții companiei au lucrat în întreaga lume pentru a transforma această tehnologie în realitate, testând mii de prototipuri de anvelope într-o gamă largă de condiții, de la laboratoare interioare și zone urbane, până la renumitul centru arctic de testare al companiei din Ivalo, Finlanda și Centrul de testare Hakka Ring din Spania.

”Cu ajutorul noii anvelope Nokian Tyres Hakkapeliitta 01, ne-am propus să regândim ce poate fi o anvelopă de iarnă cu crampoane. Nu am vrut să alegem între o aderență superioară pe gheață și o uzură redusă a drumului, un compromis des întâlnit în dezvoltarea anvelopelor de iarnă. În locul unui compromis, am dezvoltat o soluție în care aderența se ajustează automat în funcție de temperatură, oferind siguranță maximă atunci când este nevoie și un contact cu drumul mai controlat și mai delicat atunci când nu este necesar. Acest lucru îi ajută pe șoferi să facă față unei vremi de iarnă mai imprevizibile ca niciodată, în timp ce navighează prin noile reglementări legate de impactul anvelopelor asupra carosabilului”, a declarat Mikko Liukkula, Development Manager la Nokian Tyres, care a supervizat evoluția anvelopei, desfășurată pe parcursul mai multor ani.

Nokian Tyres a inventat anvelopa de iarnă în 1934 și a lansat prima anvelopă Hakkapeliitta acum 90 de ani, în 1936. La nouă decenii după nașterea legendarei familii de anvelope de iarnă Hakkapeliitta, cea mai nouă generație revoluționează condusul pe timp de iarnă și transformă în realitate un efort de cercetare de zeci de ani: construirea unei anvelope cu crampoane care se adaptează la condițiile de drum.